Sac à dos roll-top femme & homme rouge - JOHNNY URBAN Robin Courier Backpack Sac à dos Johnny Urban Rolltop "Robin" de haute qualité fabriqué à partir de bouteilles en plastique recyclées Le sac à dos Johnny Urban Rolltop "Robin" est le petit frère de notre best-seller "Aaron". En raison de sa taille et de sa flexibilité, le sac à dos est idéal pour la ville, l'université ou pour les voyages Johnny Urban Eco Series "Robin" fait partie de notre Eco Series. Sac à dos johnny urban outfitters. Le tissu extérieur et intérieur est fait de polyester fabriqué à partir de bouteilles en PET recyclées à 100%. Nous utilisons un agent sans PFC pour l'imprégnation afin d'empêcher les polluants de pénétrer dans l'environnement. Avec la gamme de produits «Eco Series», nous voulons vous permettre de prendre des décisions d'achat plus durables sans avoir à faire de compromis sur la qualité ou l'apparence. Design agréablement mince, simple et élégantPas de sangles qui pendent autour Fermeture velcro Matériau imprégné et hydrofuge et fabrication de haute qualité Compartiment rembourré pour ordinateur portable jusqu'à 2 pouces Économie de ressources et respect de l'environnement Conforme aux bagages à main Ce sac à dos de Johnny Urban est non seulement durable, mais aussi le compagnon idéal de la vie quotidienne.
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REMBOURRAGE RAFFINÉ: les bandoulières, le dos et le bas du sac sont rembourrés avec du caoutchouc de haute qualité afin d'offrir un confort de port et protéger vos effets personnels POCHE POUR ORDINATEUR PORTABLE: Le compartiment 15, 6 pouce pour pc portable est complétement rembourré afin de protéger efficacement votre odrinateur portable
VOLUME: 12, 5 litres enroulé - 15, 5 déroulé;
Dimensions: 41 x 28 x 11 cm enroulé, 60 x 28 x 11 cm déroulé
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pour améliorer la captation du courant et réduire le bruit de frottement, j'ai mis une pointe de graisse cuivrée qui améliore la conductibilité (fourniture Miniatures Passion ref GRCU-20) il ne reste plus qu'à refermer la caisse après avoir raccordé les fils d'alimentation des leds, j'ai ajouté une résistance commune aux cinq leds de 2 kohms pour réduire la luminosité des feux. Cette rame m'a été confiée par un ami pour restauration, j'ai pu tester son excellente tenue de rails à grande vitesse avec quatre éléments, la qualité de roulement des 10 éléments qui la composent permet de se limiter à une seule unité motrice. (voir article sur TGV/A) Je n'ai pas revu l'écartement trop important entre chaque motrice/voiture comme je l'ai fait sur mon TGV S/E, ne connaissant pas le diamètre minimum des courbes adoptées sur son réseau. Certes, il reste de nombreux détails à améliorer, notamment la ligne de toiture/pantos, mais le plus délicat est fait!!! A +
Published by piouls
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dans
trucs et astuces
28 novembre 2013
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/ 2013
18:54
Lima a produit il y a qq dizaines d'années un TGV S/est dont la motorisation basée sur le "fameux" moteur annulaire n'est pas très performante, avec notamment une transmission sur un seul bogie moteur. L'objectif est de remplacer le châssis de la motrice par un élément Jouef en métal équipant les rames plus récentes de la marque. L'élément central de soute maintenu par deux vis se démonte aisément, par contre le châssis supportant les bogies est difficile à sortir, il faut faire pression à l'arrière de la motrice avec un tournevis pour dégager le bas de caisse (au premier plan sur la photo) ce qui permet de basculer le châssis et l'extraire de la caisse. Le châssis sera remplacé par un élément Jouef gris de dernière génération issu d'un TGV atlantique. Le bas de caisse Lima sera conservé, n'ayant pas la teinte identique pour le repeindre Pour pouvoir adapter le châssis Jouef dans la caisse Lima, il faut fraiser toute l'arête inférieure que l'on aperçoit sur cette photo, en prenant soin de ne pas endommager le bas de caisse opération réalisée à main levée avec la perceuse Dremel équipée d'une fraise (finition à la lime plate) la découpe du châssis métallique Jouef est réalisée à la scie à métaux, en essayant de ne pas entamer le longeron qui supportera la soute Lima.